李村煤礦井下運輸線路主要有坡段多、線路長的特點，因此膠輪車的安全運行有著諸多安全風險。李村煤礦運搬隊的礦工們經過多次研究，決定改用一種自制支車器，更好增加車輪靜摩擦力，防止車輛溜車。
支車器雖小，但解決大問題。之前礦工們對支車器的保管未引起足夠重視，偶有損壞或丟失?！霸陂_展事故案例教育專項行動后，我們對膠輪車支車器規范管理，進行身份標識，提高了車輛運行安全系數，增強了膠輪車司機的責任心?！崩畲迕旱V運搬隊隊長郭周斌介紹說。
據了解，自集團下發《全員安全意識大提升行動實施方案》后，李村煤礦運搬隊積極響應，迅速行動起來。首先營造警示教育氛圍，通過主題條幅簽字，微信群等網絡媒體，讓職工感同身受；其次簡化班前會點名流程，向安全教育讓時；同時開展班中“十分鐘”安全提醒，針對當班存在的具體風險，針對性管控；還在每周五召開專題安全例會，把“觀看警示教育視頻”列為第一主題，并進行總結提煉講解。
此外，運搬隊結合目前隊組生產情況，針對輔助運輸點多線長面廣，線路交叉，變化多樣，且作業人員多為單人單崗膠輪車司機的安全管理難點。從“路況、車況、人況”三方面著手，建立了隊長到副隊長、班組長、崗位員工的“四位一體”機制，各司其職又緊密圍繞安全生產這一核心，讓所有員工敬畏安全，主動安全，逐步形成共建共享安全成果的嶄新局面。
在崗一分鐘，安全六十秒；緊握方向盤，安全每一天。李村煤礦運搬隊膠輪車司機黃文東說：“在工作中，我要加強對運輸線路的安全隱患巡查，對安全隱患要及時匯報及時處理并通知到每位司機，以防安全事故的發生?！?/p>
安全警示教育絕不是短暫的一次性行為，而是一個需要持續推進、不斷深化的過程。只有持續不斷地進行安全警示教育，將學習教育融入到員工的行為規范中，才能時刻敲響安全警鐘，讓員工始終保持高度警覺，形成“我要安全”的長效機制，營造一個安全穩定的環境。
李村煤礦運搬隊還將加強對輔助運輸工作的現場管理，嚴格執行“行人不行車”的管理規定，認真落實操作規程、崗位作業標準及相關技術措施規定要求，對輔助運輸車輛設備定期檢查、定期試驗，確保完好。同時，加快井下輔助運輸高效化、智能化建設，提升李村煤礦安全保障水平。
（文/圖 郭強 李宇涵）
責任編輯：李世臣
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